今天看了知名房车大V豪哥的视频，主要是引用了一位加拿大车友的聊天，探讨了加拿大和国内房车玩法的差异。看了这个视频后，希哥也想发表一下自己的观点：

根据豪哥的转述，大致可以理解为感觉加拿大这边玩房车规矩太多，不够便利，而且吃的没有国内的选择多，还有就是太安静了，不够热闹。

这位加拿大的车友的观点，肯定代表了他自己，但完全代表不了大部份加拿大房车旅行者的看法。

首先，如果好玩的基础是缺少规则的话，的确在加拿大用房车是比国内要麻烦一些的，例如，房车需要在营地过夜之类的，灰水黑水都需要在专门的Dumpsite排放。但如果从玩法上，我还是觉得在这边，房车的市场和配套更加成熟点。先是道路，北美的道路一般比较宽些，转弯位也考虑了较长车辆的需求，转角不会太大，驾驶一部40尺长的房车，基本不会有什么太难走的路。而且也基本没有什么限高杆之类的，开着房车可以到大部分有路的地方。另外，营地选择多样，配套完善。可以选择条件简陋点的营地，价格便宜，主要可以自己开炉烧东西吃，早上可以去行山、钓鱼等活动。一些私人营地娱乐设施更多，小朋友有玩的地方，也会有迷你Golf、骑马等活动，还有洗衣房、冲凉房等配套。还有一些季度式的营地，可以长租，作为一个长期的生活社区。车型选择丰富，国内现在主要是B型、较短的C型车为主，比较适合现在国内的房车条件。在加拿大则有比较多的选择，想要生活更舒适的，可以选择A型车，想要灵活使用的，可以使用拖挂，自己有部皮卡的，可以选择第五轮、驼背式房车……

还有其它几点，或者会有点争议，但希哥也讲讲自己看到的：

太阳能和电池都有的，至于品质谁优谁劣，希哥没有发言权。不过一般营地都有较好的用电用水条件，并不需要投入太大在太阳能上而已。

可以改装，很多人会自己去动手改装房车，找房车厂也可以定制，钱的问题而已。

吃的选择，国内有各省美食。在加拿大，其实也有相当不错的各国美食，水准并不低。

玩的方面，很多城市外的旅游景点，都设有房车停车位，当然，还是使用小型车更加方便，所以，也是因此，拖挂式房车、第五轮房车，是许多加拿大人的选择。

停车方面，房车要求是要在营地过夜，并不是不能短时间的停泊，大型商场，可以短时间停靠购物，对于没有足够车位的小商场，我们可以选择在附近的路边停车，除了大城市的市中心区域外，大部份的城镇，还是很容易找到短时间停靠的路边停车位的。

以上，或者都可以算是各人观点的不同，但针对灰水的排放，我认为不应该有什么争议的：

灰水不应该随意排放，因为含许多化学物质，虽然没有黑水恶心，但对环境的破坏可能更甚。所有人都这样，对环境影响相当大。

作为房车界的大V，也是国内房车的先驱，应该致力推动房车规则、配套的持续完善，而不应该利用规则不完善，去鼓吹所谓的自由，便利！

真正能够让国内房车发展的更好，不应该只依赖自由奔放，放飞自我，这样只会让很多房车玩家成为被排挤的对象，甚至连找个驻车位置都难。反正，共同推动和建设好一个和谐规矩的房车玩法，可能比着急多卖几台房车，对房车行业的积极推动更加有效。

最后，希哥有一个纯粹自己的观点，房车，在我的理解中，是一个可移动的家，它不应该只是一个移动的厨房、冲凉房和床。那么，它除了应该为我们提供了旅行途中的便利外，也应该能够为我们提供旅途中家的温暖和快乐！我们有自己熟悉的床、餐具……但又能置身于不同的环境，试想下，在夏日的星空下，在密林深处的国家公园营地中，旁边是我们接上水电的房车，用木柴将火炉燃起，一家人，或者几个朋友围炉共聚，顺便烤上刚钓来的鱼和带来的食物，一切普通的食物瞬间变成山珍海味。夜深时，细听着虫鸣，酣然入睡……清晨，被鸟叫唤醒，泡一杯咖啡，读一本好书，好好享受房车慢生活……